طالما سالت نفسي هذا السوال
هل الافضل لي ان اقوم بترك الصندوق(الكيس) مفتوح
ام ان اقوم باضافة مراوح اضافية لتامين تيار هوائي مستمر
هذا ما سنقوم بالاجابة عنه في هذا التجربة البسيطة
مواصفات الجهاز المستخدم هي مواصفات جهازي في الاعلى :
اللوحة الرئيسية : GIGABYTE G31-ES2L
المعالج : intel core2duo E7400 @2.8
المشتت المستخدم : مشتت تجاري مزود بمروحة انتل الاساسية (ملاحطة النتائج واحدة سواء مع المروحة الاساسية او مروحة انتل )
رام : TRANSCEND 2G 800MHZ CL5
كرت الشاشة : POWERCOLOR HD4670 1G DDR3
الصندوق : تجاري
صور الصندوق الذي تم عليه الاختبار( ااسف لرداءة الصور ولكن هذا الذي توفر لدي حاليا ساقوم بتعديلها اذا تمكن من الحصول على صور بدقة اعلى:ah39:)
https://i35.tinypic.com/332mr8y.jpg%C3%98%C2%AF
https://i38.tinypic.com/116jqc9.jpg
على فكرة هذا الجانب لصندوق اخر ولكن البياع العبقري قام بتركيب الجهة الخاصة بصندوقي لزبون اخر:ah19:
https://i38.tinypic.com/34sndj5.jpgهذه الجهة التي قمت بتركيب المراوح عليها يوجد مكانين لتركيب المراوح علوية وسفلية
قمت بتركيب العلوية فقط
https://i36.tinypic.com/25fqfk6.jpg
المروحة الجانبية لادخال الهواء والخلفية لاخراجه
(جائزة لمن يعرف ما الجزء الابيض في المروحة الخلفية)
https://i33.tinypic.com/290ybgo.jpg
هذه الصورة لتوضيح الوضع البائس لجهازي والذي يسببه قصر اسلاك مزود الطاقة لدي
والذي كان يمكن ان احصل على درجات حرارة افضل منه لو كان الوضع افضل
نبدا الاختبار :
عند اغلاق الصندوق بدون تشغيل المراوح الاضافية بحالة الخمول كانت الحرارة 38 درجة
https://i30.tinypic.com/2iky7n5.jpg
وفي الضغط وصلت الحرارة الى 62
https://i32.tinypic.com/3096kj5.jpg
الحرارة مقبولة وجيدة ولكنها لا تسمح بكسر جيد للسرعة
خصوصا مع هذه الاجواء والحالية والحرارة العالية هذه الايام
عند فتح الصندوق كان الفارق كبير بعض الشيء
حيث وصل الى 4 درجات في الخمول و 5 درجات عند الضغط
الحرارة عند الخمول مع فتح الصندوق وصلت الى 34
https://i25.tinypic.com/2zyfoef.jpg
اما في الضغط وصلت الى 57 فقط
https://i26.tinypic.com/9sz4uf.jpg
هكذا راينا ان فتح الصندوق يؤدي الى انخفاض جيد في الحرارة
ما السبب في ذلك ياترى؟؟؟؟؟؟
السبب هو ان الهواء الحار المنبعث من مكونات الجهاز كافة في حالة اغلاق الصندوق يبقى داخل الكيس
ولا يخرج الا من مروحة البور واللتي بدورها تكون ضعيفة جدا في مزودات الطاقة التجارية
لضعف التصميم وعدم الاهتمام بهذه الامور
اما في حالة فتح الصندوق فانت تفتح الطريق امام هذه الابعاثات الحرارية للخروج من الصندوق
ولكن بطريقة عشوائية او بدون وجود تيار هوائي ثابت
كيف يمكن تامين هذا التيار وهل يعطي اي فرق عن ترك الصندوق مفتوح؟
لنرى معا :
الحرارة في حالة الخمول كانت اقل من الطرق الاخرى لوجود التيار الهوائي الجيد
الحرارة في الخمول 33 درجة
https://i28.tinypic.com/30b2xvs.jpg
اما في حال الضغط وصلت الى 57 ولكنها لم تثبت عليها وبدات بالهبوط الى درجات اقل مباشرة
https://i27.tinypic.com/jl1bmr.jpg
اذا من خلال ما راينا نستنتج(هذه الجملة من منهاج الفلسفة لشهادة البكلوريا الادبي:D)
ان وضع مراوح بالاماكن الجيدة وتامين تيار هوائي صحيح ومستمر يساهم في تقليل الحرارة
ما اماكن المراوح ووضعيتها التي يجب ان تكون عليها؟؟
اولا : مراوح لاخراج الهواء الحار وتكون:
1- في الطرف الخلفي للصندوق
2- مروحة مزود الطاقة ( المزودات الجيدة تحوي على مروحة سفلية تساعد على سحب وطرد الهواء
الحار الصادر من مشتت المعالج )
3-في اعلى الصندوق وتكون هذه الفتحات موجودة غالبا في الصناديق التي يتم تركيب مزود الطاقية فيها
في الاسفل
ثاتيا : مراوح لادخال الهواء البارد وتكون :
1- في الطرف الامامي للصندوق وهذه تاتي في بعض الصناديق العادية وفي الصناديق الجيدة والاحترافية
2-على الجانب المقابل للمعالج وتتالف من فتحتين:
الاولي : في الاعلى لتامين الهواء البارد لتبريد المعالج
الثانية : في الاسفل لتامين الهواء البارد لتبريد كرت الشاشة (على الاغلب)
كما راينا ان اضافة المراوح الاضافية قد تكون الطريقة الاكثر فعالية لتبريد الجهاز
ولكن قد تحتاج الى عمل زائد للاهتمام بالجهاز ككل والعمل على تنظيفه
لكي نضمن اطول عمر ممكن للمراوح اضافة الى تخفيض صوت الحتكاك في حالة اتساخ المراوح
بالاتربة او الغبار
سيتم اضافة صور للصندوق الذي تم عليه الاختبار مع اماكن توزيع المراوح فيه
;)
وشكرا لاستماعكم لبرنامجنا واسف على الاطالة
:)
تعديل: تم اضافة صور الصندوق
